• Abstellanlagen des Bike and Ride (B+R)
    Die Anlagen des Bike and Ride sind die wichtigste Schnittstelle zwischen Fahrrad- und öffentlichem Personennahverkehr (ÖPNV). Es gibt verschiedene Arten von Abstellanlagen, am meisten verbreitet sind konventionelle, unbewachte Bike and Ride-Anlagen. Weite …
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    Vernetzung des nichtmotorisierten Verkehrs mit dem ÖPNV
  • Akteure des automatisierten und vernetzten Fahrens
    Die Akteure des automatisierten und vernetzten Fahrens (AVF) können zunächst in kommerzielle und private (potenzielle) Nutzer der neuen Technologien im Straßenverkehr auf der einen Seite und die diese Technologie vorantreibenden Akteure aus der Wirtschaft …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Akteure des autonomen Fahrens
    Die Automobilhersteller müssen mit den Informationstechnikanbietern und Softwareherstellern sowie den Mobilfunk- und Telekommunikationsunternehmen auf internationaler Ebene zusammenarbeiten und Allianzen bilden, um die Vision des autonomen Fahrzeugs verwi …
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    Security Autonomes Fahren
  • Akteure digitaler Vernetzung
    Die digitale Vernetzung im Güterverkehr erfolgt sowohl zwischen Verkehrsteilnehmenden und der Infrastruktur als auch zwischen Verkehrsteilnehmenden untereinander und wird von zahlreichen Akteuren begleitet und vorangetrieben [471559]. Zu den beteiligten A …
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    Nutzen und Herausforderungen der digitalen Vernetzung in Güterverkehr und Logistik
  • Akteure im digital vernetzten Güterverkehr
    Im Bereich der digital vernetzten Güter ist die Logistikbranche einer der größten Innovationstreiber. Das Ziel der Logistik ist dabei die effiziente und effektive Abwicklung von Transport, Umschlag und Lagerung von Gütern. Um dieses Ziel zu erreichen, bil …
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    Nutzen und Herausforderungen der digitalen Vernetzung in Güterverkehr und Logistik
  • Akteure im Umfeld des automatisierten Fahrens
    Die Entwicklungen im Zusammenhang mit der zunehmenden Automatisierung von Verkehrsdienstleistungen und Fahrzeugen werden von unterschiedlichen gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Akteuren vorangetrieben und bestimmt. Um eine effektive Zusammenarbeit z …
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    Zuverlässigkeit und Sicherheit des automatisierten Straßenverkehrs
  • Aktivitäten und Ziele öffentlicher Akteure in Bezug zur autonomen Schifffahrt
    Die gesellschaftlichen Erwartungen an jede technologische Entwicklung bestehen darin, dass sie ohne Beeinträchtigung der Sicherheit von Menschen und Eigentum umgesetzt wird und dass sie andere Aspekte der Gesellschaft oder der Umwelt nicht negativ beeinfl …
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    Nutzen und Herausforderungen der autonomen Schifffahrt
  • Aktuelle Entwicklungen des automatisierten Fahrens
    Heutzutage sind bereits viele Fahrzeuge mit assistierenden und teilautomatisierten Komponenten ausgestattet. Neuere Fahrzeugmodelle sind in bestimmten Situationen dazu in der Lage, Fahrfunktionen selbstständig zu übernehmen. Elemente wie Einparkhilfen geh …
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    Zuverlässigkeit und Sicherheit des automatisierten Straßenverkehrs
  • Aktuelle Fahrerassistenzsysteme
    Fahrerassistenzsysteme (FAS) dienen dazu, die Fahraufgabe des Menschen zu vereinfachen und regulierend bei fehlerhaftem Fahrverhalten einzugreifen. Damit tragen FAS zu einem steigenden Automatisierungsgrad bei. FAS können nach ihrer Wirkweise vereinfacht …
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    Zuverlässigkeit und Sicherheit des automatisierten Straßenverkehrs
  • Anbieter und Betreiber der Verkehrsinfrastruktur und techischer Dienstleistungen für das autonome Fahren
    Um die Vision des selbstfahrenden Automobils Realität werden zu lassen, müssen verschiedene Branchen ihren Anteil dazu beitragen und miteinander kooperieren. Die Verantwortlichkeiten und die Stärken der Automobilindustrie sind beispielsweise ganz andere a …
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    Security Autonomes Fahren
  • Anwendungsbereiche des automatisierten und vernetzten Fahrens
    Das automatisierte und vernetzte Fahren (AVF) wird seit 2022 auf der Autobahn sowie in Parkhäusern vereinzelt praktisch angewendet beziehungsweise erprobt [574390; 574389]. Vorteile ergeben sich hierbei aus dem strukturierten Verkehrsgeschehen auf Autobah …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Anwendungsbereiche des automatisierten und vernetzten Fahrens in der urbanen Logistik
    Ein Einsatzbereich automatisierter und vernetzter Fahrzeuge ist der städtische Verkehr. Für Güterverkehr und Logistik sind urbane Gebiete meist besonders herausfordernd, da einerseits erwartet wird, dass ansteigende, immer kleinteiligere Warenmengen indiv …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Anwendungsbereiche von Drohnen
    Die Entwicklung, Reife und Implementierung von Drohnen ist in den einzelnen Anwendungsbereichen unterschiedlich weit fortgeschritten und reicht von Visionen über Pilotprojekte hin zur regelmäßigen Nutzung. Zu den Bereichen, in denen die Technologie bereit …
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    Integration von Drohnen als Ergänzung des Verkehrssystems zum Transport von Personen und Gütern
  • Arten des automatisierten Fahrens
    Im Zusammenhang mit der Zuverlässigkeit des automatisierten Fahrens sind unterschiedliche Entwicklungsstände des automatisierten Verkehrs zu beachten. Als Ausgangssituation des automatisierten Fahrens gilt das heutige assistierte Fahren mit Hilfe von Fahr …
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    Zuverlässigkeit und Sicherheit des automatisierten Straßenverkehrs
  • Bestehender Forschungsbedarf der Brennstoffzellentechnologie
    Die Technologie des Brennstoffzellenantriebs wird bereits heute vereinzelt in Fahrzeugen eingesetzt. Für einen breiteren Einsatz besteht jedoch noch immer ein erhöhter Forschungsbedarf. Aufgrund dessen werden im Folgenden verschiedene Forschungsbereiche m …
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    Grundlagen der Elektromobilität
  • Beweggründe für die autonome Schifffahrt
    Die Seeschifffahrt spielt sowohl bei der Personen- als auch bei der Güterbeförderung eine wichtige Rolle. Im Bereich der Personenbeförderung gewinnen in den letzten Jahren Kreuzfahrten immer mehr an Beliebtheit. Bis zum Beginn der Corona Pandemie 2020 sti …
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    Nutzen und Herausforderungen der autonomen Schifffahrt
  • Biometrische Kontrollen im Luftverkehr
    Eine Entwicklungstendenz bei der Personenkontrolle ist die Biometrische Authentifikation: das automatische Erkennen von Personen anhand von Körpermerkmalen durch einen Vergleich mit hinterlegten biometrischen Daten [342142]. Jeder Mensch verfügt über Eige …
    Synthesebericht gehört zu:
    Maßnahmen zur Erhöhung der Luftsicherheit (Security)
  • Biometrische Kontrollen im Luftverkehr
    Eine Entwicklungstendenz bei der Personenkontrolle ist die Biometrische Authentifikation. Hierunter versteht man das automatische Erkennen von Personen anhand von Körpermerkmalen durch einen Vergleich mit hinterlegten biometrischen Daten [342142]. Jeder M …
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    Gefahrenabwehr im Luftverkehr
  • Breitbandnetze und -technologien
    Langfristiges Wirtschaftswachstum, die Entwicklung neuer digitaler Technologien und der steigende Bedarf an Internetzugängen erfordern bessere Möglichkeiten zum schnellen Austausch großer Datenmengen. Dies sind nur einige Gründe für das 10 Milliarden Euro …
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    Digitale Infrastrukturen für verkehrsspezifische Anwendungen
  • Building-Information-Modeling im Anwendungsfeld Schienenverkehr
    Die Nutzung von Building-Information-Modeling (BIM) im Bereich Schieneninfrastruktur ist noch nicht weit verbreitet, deckt sich aber in den Anforderungen meist mit denen aus den Bereichen Straße und Infrastrukturbauten. Zudem existieren bereits Ansätze zu …
    Synthesebericht gehört zu:
    Effizientere Fahrwege mittels Bauwerksdatenmodellierung und Anwendung der Methode des Building-Information-Modeling
  • Building-Information-Modeling im Anwendungsfeld von Infrastrukturbauten
    Unter Infrastrukturbauten sind im Bereich Straße und Schiene Bauwerke wie Brücken oder Tunnel zu verstehen. Vor dem Hintergrund eines älter werdenden Bauwerksbestands und eines stetig wachsenden Verkehrsaufkommens kommt dem Ersatzneubau sowie der Prüfung …
    Synthesebericht gehört zu:
    Effizientere Fahrwege mittels Bauwerksdatenmodellierung und Anwendung der Methode des Building-Information-Modeling
  • Datenschutz durch Anonymisierung und Pseudonymisierung
    Beim autonomen Fahren fallen nicht nur technische Daten der fahrzeuggebundenen Sensoren und der Infrastruktur an, sondern auch viele Daten die als personengebundene Daten aufzufassen sind. Mit diesen Daten sind Aussagen über Fähigkeiten des Fahrers, Fahrv …
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    Security Autonomes Fahren
  • Digitale Datenkommunikation
    Die Anzahl der Sensoren und der damit verbundenen Assistenzsysteme in Kraftfahrzeugen nimmt stetig zu. Das wiederum führt zu einer Zunahme der digitalen Datenmengen, die innerhalb des Fahrzeugs, aber auch nach außen transportiert werden. Bis zur endgültig …
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    Security Autonomes Fahren
  • Durch das automatisierte und vernetzte Fahren bedingte Nachfrageeffekte im Güterverkehr
    Das automatisierte und vernetzte Fahren (AVF) zieht Vorteile in unterschiedlichen Dimensionen des Güterverkehrs nach sich. Daher ist bei Implementierung des AVF zukünftig eine höhere Nachfrage im Güterverkehr zu erwarten. Das Ausmaß der Vorteile beziehung …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Effizientere Fahrwege mittels Bauwerksdatenmodellierung und Anwendung der Methode des Building-Information-Modeling
    Building-Information-Modeling (BIM) bezeichnet eine kooperative Arbeitsmethodik, mit der auf der Grundlage digitaler Modelle eines Bauwerks die für seinen Lebenszyklus relevanten Informationen und Daten konsistent erfasst, verwaltet und in einer transpare …
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    Effizientere Fahrwege mittels Bauwerksdatenmodellierung und Anwendung der Methode des Building-Information-Modeling
  • Einfluss einer angepassten telematikgestützten Fahrverhaltensstrategie auf die Energieeffizienz im Schienenverkehr
    Der Energieverbrauch eines Schienenfahrzeugs ist nicht nur abhängig von seinen technischen Merkmalen, sondern wird - wie etwa bei Kraftfahrzeugen - entscheidend durch das Fahrverhalten des Triebfahrzeugführers beeinflusst. Nur so können die energiegünstig …
  • Einsatzbereiche des autonomen Fahrens
    Im Zusammenhang mit automatisiertem Fahren liegt der Fokus der Diskussionen derzeitig vor allem beim individuellen Straßenverkehr. Im öffentlichen Straßenverkehr ist in Deutschland seit 2017 der Einsatz von Fahrzeugen mit Automatisierungsstufe 3 erlaubt, …
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    Zuverlässigkeit und Sicherheit des automatisierten Straßenverkehrs
  • Elektronisches Fahrgeldmanagement
    Elektronisches Fahrgeldmanagement (EFM) ist der Oberbegriff für alle Maßnahmen rund um das elektronische Ticketing und umfasst damit sowohl Maßnahmen der Einführung elektronischer Bezahlsysteme, elektronischer Ticketmedien im Vertrieb des Öffentlichen Per …
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    Elektronisches Fahrgeldmanagement
  • Energiekonzepte
    Die Elektromobilität wird als wichtiger Baustein der Energiewende angesehen, während das automatisierte und vernetzte Fahren ein Kernelement der fortschreitenden Digitalisierung darstellt. Obwohl beide Technologien grundsätzlich unabhängig voneinander nut …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Entwicklungen bei Herstellern von autonomen Schiffen und deren Zulieferern
    Der zuverlässige Betrieb eines Schiffes hängt von der Leistungsfähigkeit der verwendeten Materialien und Technologien sowie von den Fähigkeiten und der Zuverlässigkeit ihrer Anwender ab. Weitere beeinflussende externe Faktoren sind unter anderem das Wette …
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    Nutzen und Herausforderungen der autonomen Schifffahrt
  • Erfahrungen anderer Verkehrsträger
    Bereits heute werden auf dem Verkehrsträger Schiene unter anderem Flughafenbahnen, sogenannte Peoplemover, Metrosysteme und U-Bahnen im automatisierten Fahrbetrieb betrieben [471639]. In Deutschland findet ein Teil des U-Bahn-Netzes in Nürnberg im vollaut …
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    Security Autonomes Fahren
  • Fahrzeugbetrieb im Personenverkehr
    Im Bergbau und der Landwirtschaft existieren bereits heute selbstfahrende Fahrzeuge, welche in diesen kontrollierbaren Umgebungen eine Arbeitskosteneinsparung von bis zu 90 Prozent ermöglichen und eine CO2-Vermeidung von bis zu 60 Prozent. [471660] Das gr …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Fehlende Digitalisierung in Seehäfen
    In der maritimen Lieferkette arbeitet eine Vielzahl von Akteuren Stand heute noch auf Papierbasis miteinander und schafft es deswegen nicht, die unternehmens- und organisationsübergreifenden Prozesse effizient zu integrieren [565467]. Dies umfasst zum Bei …
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    Funktionen und Zukunftsperspektiven von Seehäfen im Kontext maritimer Lieferketten
  • Fluggastdatenübermittlung
    Im heutigen, serviceorientierten Luftverkehr werden zur Erstellung individueller Leistungselemente wie Beratung, Betreuung und Angebot von Zusatzleistungen automatisiert personenbezogene Daten erhoben, die in Passagierdatensätzen, als Passenger Name Recor …
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    Maßnahmen zur Erhöhung der Luftsicherheit (Security)
  • Fluggastdatenübermittlung
    Im heutigen, serviceorientierten Luftverkehr werden zur Erstellung individueller Leistungselemente wie Beratung, Betreuung und Angebot von Zusatzleistungen automatisiert personenbezogene Daten erhoben, die in Passagierdatensätzen, Passenger Name Record (P …
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    Gefahrenabwehr im Luftverkehr
  • Forschung und Entwicklung im Bereich der Intelligenten Verkehrssysteme
    Die Forschung und Entwicklung von Intelligenten Verkehrssystemen (IVS, englisch: ITS) wird auf unterschiedlichen Ebenen gefördert:- Europäische Union (EU)- Bundesministerien- bundesweite Gremien- Unternehmen- Länderministerien und forschungsgetriebene Tec …
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    Verkehrstelematik
  • Funktion und Aufgaben von Umschlagunternehmen in Seehäfen
    Umschlagsunternehmen und Terminalbetreiber in Seehäfen fungierenals Schnittstellen zwischen Land und Übersee,als zentrale Orte zum multimodalen Umschlag von Gütern auf Wasser, Schiene und Straße oder dienen derZwischenlagerung von Gütern.Der Güterumschlag …
    Synthesebericht gehört zu:
    Funktionen und Zukunftsperspektiven von Seehäfen im Kontext maritimer Lieferketten
  • Gesellschaftliche Akzeptanz des automatisierten Fahrens
    Laut einer Untersuchung von Detecon Consulting kann sich ein Drittel der deutschen Bevölkerung bisher nicht vorstellen ein autonomes Fahrzeug zu nutzen. Eine Kaufabsicht wird sogar von nahezu der Hälfte verneint. In Bezug auf Fahrzeuge, welche eine gering …
    Synthesebericht gehört zu:
    Zuverlässigkeit und Sicherheit des automatisierten Straßenverkehrs
  • Gesellschaftliche und individuelle Bedrohung
    Die hochgradige Vernetzung in intelligenten Verkehrssystemen (IVS) bildet die Basis für eine Vielzahl von Anwendungen im Bereich Sicherheit, Nachhaltigkeit und Komfort [472518]. Weniger Verkehrstote, die verbesserte Ausnutzung der vorhandenen Verkehrsinfr …
    Synthesebericht gehört zu:
    Security Autonomes Fahren
  • Gesellschaftliche Veränderungen im Mobilitätsverhalten
    Mobilitätsverhalten und der Verkehr, der daraus entsteht, sind immer auch Abbild der Gesellschaft in der sie stattfinden. Sozioökonomische Faktoren wie Kaufkraft, Energiepreise und Altersstruktur wie auch die Strukturen des Arbeitsmarkts und der Flächennu …
    Synthesebericht gehört zu:
    Soziale Dimension von Mobilität und Verkehr
  • Gesteuertes Laden als Anwendungsfall der Elektromobilität
    Der Begriff "gesteuertes Laden" steht für Anwendungsfälle, bei denen eine direkte Steuerung des Ladevorgangs durch einen zentralen Optimierungsagenten erfolgt. Dabei wird davon ausgegangen, dass die Nutzer die grundsätzlich bei ihnen liegende Kompetenz de …
    Synthesebericht gehört zu:
    Öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektromobilität
  • Gewährleistung der IT-Sicherheit
    Intelligente Verkehrssysteme mit hoch automatisiert beziehungsweise vollständig autonom fahrenden Fahrzeugen und vernetzten Verkehrsinfrastrukturen erfordern ein Höchstmaß an Sicherheit im Bereich der Informationstechnologien (IT). Bereits heute besitzen …
    Synthesebericht gehört zu:
    Security Autonomes Fahren
  • Handlungsansätze für eine zukunftsfähige Mobilität
    Aufgabe der Stadt- und Raumplanung sowie der Verkehrsplanung ist es, die Teilnahmemöglichkeiten von Personen an gesellschaftlichen, kulturellen, sozialen und wirtschaftlichen Austauschprozessen sowie die Waren- und Güterströme zu erhalten und zu erweitern …
    Synthesebericht gehört zu:
    Mobilität in Stadt und Land
  • Harmonisierung rechtlicher Rahmenbedingungen und Datenschutz in der digitalen Vernetzung im Güterverkehr
    Um eine effiziente digitale Vernetzung in Güterverkehr und Logistik und damit einhergehend die Sicherheit von Fahrzeug und Infrastruktur ebenso wie den Schutz von Persönlichkeitsrechten gewährleisten zu können, ist eine Harmonisierung der rechtlichen Rahm …
    Synthesebericht gehört zu:
    Nutzen und Herausforderungen der digitalen Vernetzung in Güterverkehr und Logistik
  • Implikationen des automatisierten und vernetzten Fahrens
    Das automatisierte und vernetzte Fahren ist heute einer der wichtigsten Treiber der Automobilindustrie weltweit. Doch nicht nur die Industriekonzerne selbst stellen sich auf die Veränderungen durch autonome Fahrzeuge ein, auch Politik, Forschung und Gesel …
    Synthesebericht gehört zu:
    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Implikationen und Handlungserfordernisse an die digitale Infrastruktur zur Unterstützung der physischen Mobilität durch virtuelle Informationsflüsse
    Vielfältige Anwendungen auf Basis von Informations- und Kommunikationssystemen unterstützen und steuern die physische Mobilität von Personen und Gütern mit virtuellen Informationsflüssen. Das heißt, neue Technologien dienen als Grundlage für intelligente …
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    Digitale Infrastrukturen für verkehrsspezifische Anwendungen
  • Infrastrukturelle Anforderungen für den Einsatz von Drohnen im urbanen Personen- und Güterverkehr
    Um eine Drohne einsetzen zu können, sind ungeachtet des Anwendungsfalls allgemeine infrastrukturelle Anforderungen zu erfüllen. So wird prinzipiell eine Fläche zum Starten, Landen und Parken der Drohne benötigt, welche mit der übrigen Verkehrsinfrastruktu …
    Synthesebericht gehört zu:
    Integration von Drohnen als Ergänzung des Verkehrssystems zum Transport von Personen und Gütern
  • Interoperabilität der Systeme durch Standardisierung im digital vernetzten Güterverkehr
    Die mangelnde Vernetzung unterschiedlicher IT-Systeme, fehlende Branchenstandards und die nur teilweise gegebene Interoperabilität der europäischen Verkehrsinfrastrukturen hemmen die Weiterentwicklung des Güterverkehrssystems. Zur Nutzung der hohen Effizi …
    Synthesebericht gehört zu:
    Nutzen und Herausforderungen der digitalen Vernetzung in Güterverkehr und Logistik
  • Kooperationen von Akteuren in Seehäfen
    Digitalisierung in Seehäfen wird von verschiedenen Erwartungen begleitet. Sie soll sowohl die unternehmensinternen als auch die akteursübergreifenden Prozesse transparenter und effizienter gestalten, mit gemeinsamen Standards zum Informationsaustausch ein …
    Synthesebericht gehört zu:
    Funktionen und Zukunftsperspektiven von Seehäfen im Kontext maritimer Lieferketten
  • Kooperative vernetzte Systeme im Verkehr
    Die Kommunikation von Verkehrsteilnehmern untereinander ist mittels akustischer (Hupe) aber auch optischer Hilfsmittel (Blinker, Bremslicht) gängige Praxis. Mit dem Voranschreiten der Entwicklung in der Automatisierungstechnik und den Standards zur drahtl …
    Synthesebericht gehört zu:
    Digitale Infrastrukturen für verkehrsspezifische Anwendungen
  • Lösungsansätze für die IT-Sicherheit von Fahrzeugen und Infrastruktur
    Intelligente Verkehrssysteme mit hoch automatisiert beziehungsweise vollständig autonom fahrenden Fahrzeugen und vernetzten Verkehrsinfrastrukturen erfordern ein Höchstmaß an Sicherheit im Bereich der Informationstechnologien (IT). Der Austausch von Daten …
    Synthesebericht gehört zu:
    Security Autonomes Fahren
  • Marktentwicklungen und Akteure digitaler Anwendungen im Verkehrsbereich
    Am Verkehrsmarkt agiert eine Vielzahl unterschiedlicher Mobilitätsanbieter. Hierzu zählen neben den klassischen Verkehrsdienstleistern zum Beispiel Dienstleister aus dem Bereich der Informationstechnologie, Anbieter von Informationsinhalten auch Anbieter …
    Synthesebericht gehört zu:
    Digitale Infrastrukturen für verkehrsspezifische Anwendungen
  • Maßnahmen und Handlungsempfehlungen für den digital vernetzten Güterverkehr
    Die vollständige Umsetzung der digitalen Vernetzung ermöglicht die Ausschöpfung von ökonomischen und ökologischen Potenzialen. Dem gegenüber stehen jedoch rechtliche, technische, infrastrukturelle, wirtschaftliche und gesellschaftliche Herausforderungen. …
    Synthesebericht gehört zu:
    Nutzen und Herausforderungen der digitalen Vernetzung in Güterverkehr und Logistik
  • Maßnahmen von City-Logistik-Projekten
    Die City-Logistik wurde als Instrument zur Bündelung von Warenströmen entwickelt. In ihrer ursprünglichen Form wurde sie als reine Kooperation von Stückgutspediteuren verstanden. Heutige City-Logistik-Konzepte zeichnen sich durch einen breiteren Problemfo …
    Synthesebericht gehört zu:
    City-Logistik
  • Menschliche und technische Risikofaktoren
    Die Bedrohungen der Flugsicherheit sind unterschiedlichen Ursprüngen zuzuordnen. Oftmals ist es die Verknüpfung mehrerer Faktoren und Einflüsse, die zu Unfällen und zu einer verminderten Sicherheit im Flugverkehr führen. Im Sicherheitsreport 2019 der EASA …
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    Flugsicherheit (Safety)
  • Mobilitäts- und Transportdienstleister als Akteure des automatisierten und vernetzten Fahrens
    Transportdienstleistern stellt das automatisierte und vernetzte Fahren (AVF) eine wichtige Technologie in Aussicht, die eine Reduzierung von Personalkosten, eine effizientere Transportabwicklung, eine energiesparende Fahrweise und eine hohe Zuverlässigkei …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Mögliche Folgen und Wirkungen des automatisierten Fahrens
    Die möglichen Folgen des automatisierten Fahrens können sehr vielfältig sein und in verschiedenste Bereiche der Verkehrssicherheit und des Verkehrsablaufs hineinwirken. Man vermutet, dass automatisiertes Fahren auch ökologische und ökonomische sowie gesel …
    Synthesebericht gehört zu:
    Zuverlässigkeit und Sicherheit des automatisierten Straßenverkehrs
  • Möglichkeiten des Verkehrsmanagements durch automatisiertes und vernetztes Fahren
    Durch den Einsatz von automatisierten und vernetzten Fahrzeugen lässt sich die Effizienz eines Verkehrssystems sowohl auf Fernstrecken als auch im innerstädtischen Verkehr signifikant steigern [502520]. Die Effizienz wird durch die Kapazität einer Verkehr …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Nachfrageeffekte im Personenverkehr
    Die generellen Effekte der zunehmenden Automatisierung und Vernetzung im Verkehrssektor auf die Mobilität im Personenverkehr sind nur schwer abzuschätzen, vor allem aufgrund der hohen Anzahl von potenziell beteiligten Akteuren. Je nach Zukunftsszenario, b …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Neue Mobilitätskonzepte durch automatisiertes Fahren
    Durch das Vorantreiben automatisierter und vernetzter Fahrmöglichkeiten ergeben sich bisher ungenutzte Mobilitätskonzepte. Bei diesen handelt es sich insbesondere um die Ausweitung diverser Sharing-Konzepte und die steigende Intermodalität basierend auf e …
    Synthesebericht gehört zu:
    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Nutzen und Herausforderungen der autonomen Schifffahrt
    Bereits seit den 1980iger Jahren werden Konzepte für unbemannte oder autonome Schiffe entwickelt. Die meisten (Teil-)Automatisierungsversuche vor 2010 konzentrierten sich jedoch auf Funktionen wie Anlagenüberwachung und vorausschauende Wartung und nicht a …
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    Nutzen und Herausforderungen der autonomen Schifffahrt
  • Nutzen und Herausforderungen der digitalen Vernetzung in Güterverkehr und Logistik
    Die Wettbewerbsfähigkeit des Logistikstandorts Deutschland ist unter anderem von der digitalen Steuerung und dem Einsatz moderner Informations- und Kommunikationstechnologien im Güterverkehr abhängig [479852]. In diesem Sinne hat eine zukunftsfähige Logis …
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    Nutzen und Herausforderungen der digitalen Vernetzung in Güterverkehr und Logistik
  • Personenfernverkehr
    Im Personenfernverkehr auf der Straße dominieren heute die Nutzung des eigenen Autos in Privatbesitz oder der Fernbusangebote. Dabei ergeben sich ähnliche Vorteile wie im Personennahverkehr: Das automatisierte Fahrzeug im Privatbesitz ermöglicht die Ausüb …
    Synthesebericht gehört zu:
    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Personenfernverkehr
    Im Fernverkehr werden insbesondere Reisebusse, leichte und schwere Nutzfahrzeuge (Lkw) sowie die verschiedenen Pkw-Klassen (Kleinwagen/Kompaktklasse, Mittelklasse, Oberklasse) zum Transport von Gütern und zur Fortbewegung von Menschen genutzt. Für die Auf …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Personennahverkehr
    Im Personennahverkehr umfassen die möglichen Anwendungsgebiete des automatisierten und vernetzten Fahrens den motorisierten Individualverkehr (MIV) sowie die Verkehrsträger des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV), also Stadtbusse, S- und U-Bahnen, Tra …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Personenverkehr
    Basierend auf einer mathematischen Abbildung des Verkehrsablaufs ergeben die Berechnungen von Bernhard Friedrich [471560, S. 346f.] eine Kapazitätserhöhung des Verkehrsflusses von 40 Prozent im Stadtverkehr und 80 Prozent im Autobahnbereich, sofern nur no …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Politische Akteure digitaler Vernetzung
    Innerhalb der digitalen Vernetzung des Güterverkehrs treten politische Akteure (in Form des Bundes und der Bundesministerien, der Länder und nachgeordneter Behörden sowie seltener auch der Europäischen Union) vor allem als Förderer von Projekten und als B …
    Synthesebericht gehört zu:
    Nutzen und Herausforderungen der digitalen Vernetzung in Güterverkehr und Logistik
  • Psychologische Herausforderungen des automatisierten Straßenverkehrs
    Zur Sicherstellung der Zuverlässigkeit des Gesamtsystems Mensch-Maschine gilt es psychologische Aspekte der Fahrzeugführung und deren Anforderungen zu beachten. Mit der stufenweisen Einführung des automatisierten Fahrens, verändert sich die Rolle des Mens …
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    Zuverlässigkeit und Sicherheit des automatisierten Straßenverkehrs
  • Rahmenbedingungen des automatisierten und vernetzten Fahrens
    Die Entwicklung des automatisierten und vernetzten Fahrens (AVF) wird von verschiedenen Faktoren und Akteuren beeinflusst. Diese steuern die Richtung und Dynamik von Innovationsprozessen sowie die Entwicklung neuer Technologien des AVF. Insbesondere siche …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Rechtliche Herausforderungen des automatisierten Straßenverkehrs
    Mit der (schrittweisen) Übergabe der Fahraufgabe an ein System ergeben sich zum einen für die Umsetzung neue Anforderungen an den Rechtsrahmen und zum anderen neue rechtliche Fragestellungen und Herausforderungen während des Betriebs. Der Grad der Zuverlä …
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    Zuverlässigkeit und Sicherheit des automatisierten Straßenverkehrs
  • Rechtliche Rahmenbedingungen für IVS
    Die Nutzung von intelligenten Verkehrssystemen (IVS, englisch: ITS) geht mit der Anwendung von hochentwickelten Informations- und Kommunikationstechnologien einher, die in rechtlichen Regelwerken festgeschrieben sind. Auf europäischer Ebene ist dabei die …
    Synthesebericht gehört zu:
    Einsatz von Iuk-Systemen zur Sicherstellung der individuellen Mobilität
    Verkehrstelematik
  • Schiffsantrieb und -maschine autonomer Schiffe
    Die Antriebstechnik eines Schiffes ist entscheidend für dessen Manövrierfähigkeit und somit auch unmittelbar für die Betriebssicherheit. Die Anlagen an Bord eines Schiffes, wie beispielsweise Schiffsantriebsmaschinen, Hilfsmaschinen, Generatoren zur Strom …
    Synthesebericht gehört zu:
    Nutzen und Herausforderungen der autonomen Schifffahrt
  • Security Autonomes Fahren
    Die Vision des autonom agierenden Fahrzeuges ist einer der größten Trends der Automobilbranche in der Gegenwart. Seit Jahrzehnten, beginnend mit Assistenzsystemen wie dem Antiblockiersystem (ABS) und dem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP), wird die …
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    Security Autonomes Fahren
  • Sensorische, kognitive und motorische Veränderungen im Alter
    Die mit zunehmendem Alter einhergehenden Veränderungen, welche die Mobilität und das Mobilitätsverhalten beeinflussen, betreffen vor allem die Sensorik, die kognitive Leistungsfähigkeit und die Motorik. Durch Anpassungsprozesse, sogenannte Kompensationsst …
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    Mobilität älterer Menschen
  • Spezielle Herausforderungen für die Zuverlässigkeit des automatisierten Verkehrs
    Neben den Vorteilen des automatisierten Fahrens bestehen Herausforderungen und Fragen, die zunächst bewältigt beziehungsweise geklärt werden müssen, bevor automatisiertes Fahren im Straßenverkehr tatsächlich großflächig implementiert und Zuverlässigkeit s …
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    Zuverlässigkeit und Sicherheit des automatisierten Straßenverkehrs
  • Stadtverkehr
    Im Stadtverkehr sind vorrangig private Kraftfahrzeuge aller Klassen (Kleinwagen/Kompaktklasse, Mittelklasse, Oberklasse) und leichte Nutzfahrzeuge sowie Stadt- und Kleinbusse anzutreffen. Betrachtet man ein Szenario, in welchem der Anteil von Car- und Rid …
    Synthesebericht gehört zu:
    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Stufen des automatisierten Fahrens
    Die Zuverlässigkeit automatisierter Fahrzeuge unterscheidet sich nach dem Grad der Übernahme der Fahraufgabe durch die Fahrzeugsysteme. Der Übergang vom selbstständigen Führen eines Fahrzeugs durch den Menschen hin zur vollständigen Übernahme der Aufgabe …
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    Zuverlässigkeit und Sicherheit des automatisierten Straßenverkehrs
  • Technische Anforderungen an das digital vernetzte Fahrzeug
    Durch die digitale Vernetzung in Güterverkehr und Logistik entstehen zahlreiche neue Anforderungen an die Transportmittel. Neben benötigten Investitionen in die digitale Infrastruktur treten an den Fahrzeugen selbst neue technische Herausforderungen in de …
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    Nutzen und Herausforderungen der digitalen Vernetzung in Güterverkehr und Logistik
  • Technische Systeme als Voraussetzung für automatisiertes und vernetztes Fahren
    Das automatisierte und vernetzte Fahren (AVF) kann in die Stufen 0 bis 5 unterteilt werden. Während es in der Stufe 0 noch keine automatisierten Fahrfunktionen und keine eingreifenden, sondern nur lenkende Systeme gibt, kann der Fahrer ab Stufe 4 die komp …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Technische und infrastrukturelle Herausforderungen des automatisierten Straßenverkehrs
    Mit steigender Automatisierungsstufe rückt die Rolle der Zuverlässigkeit technischer Komponenten und Software zunehmend in den Mittelpunkt. Da der oder die Fahrende immer mehr Fahrfunktionen abgibt, wird es umso wichtiger, dass alle Systeme zuverlässig fu …
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    Zuverlässigkeit und Sicherheit des automatisierten Straßenverkehrs
  • Treiber und Herausforderungen des automatisierten und vernetzten Fahrens
    Akteure aus der Politik, Automobilindustrie und von Transport- und Mobilitätsdienstleistungsunternehmen sehen das automatisierte und vernetzte Fahren (AVF) als Chance [574348]. Ziel ist es den Herausforderungen der zunehmenden Globalisierung und Urbanisie …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Typen und Charakteristika von Windenergieanlagen
    Grundsätzlich besteht eine Windenergieanlage aus den Komponenten Turbine und Tragstruktur. Das Hauptunterscheidungsmerkmal der Turbinen ist ihre Leistung. Während im Onshore Bereich großteils Turbinen zwischen 1,5 und 3 Megawatt eingesetzt werden, finden …
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    Einfluss von Windenergieanlagen auf Flugbetrieb und Seeschifffahrt
  • Umsetzung der autonomen Schifffahrt bei Binnenschiffen
    Der Transport von Gütern auf Binnenschiffen ist im Vergleich zum Transport auf der Straße oder Schiene deutlich langsamer aber günstiger. Um in dieser ökonomischen als auch ökologischen Konkurrenzsituation bestehen zu können, muss die Binnenschifffahrt fl …
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    Nutzen und Herausforderungen der autonomen Schifffahrt
  • Umsetzung der autonomen Schifffahrt bei Kurzstreckenfähren
    Die Entwicklung der lokalen Bevölkerung und des Tourismus in Küstenregionen, Flüssen und Seen schafft zukünftig den Bedarf an neuen Formen der Personenbeförderung auf kurzen Strecken. Eine Möglichkeit zur Verringerung des Personenverkehrsaufkommens auf St …
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    Nutzen und Herausforderungen der autonomen Schifffahrt
  • Umsetzung der autonomen Schifffahrt bei Schleppern
    Der Erhöhung der Sicherheit bei der Anfahrt des Hafens kommt eine entscheidende Bedeutung zu und die Begleitung durch Schlepper ist vielerorts verpflichtend. Durch die schlecht manövrierfähigen Seeschiffe, das wachsende Transportaufkommen und durch begren …
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    Nutzen und Herausforderungen der autonomen Schifffahrt
  • Umweltwirkungen im Personen- und Güterverkehr
    Autonomen und vernetzten Fahrzeugen wird ein großes Potenzial bei der Vermeidung von Staus zugesprochen. Zum einen tragen moderne Fahrerassistenzsysteme zur Vermeidung von Unfällen bei, die oftmals der Auslöser von Verkehrsstaus sind. Zum anderen passen a …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Verbesserung der Interoperabilität von Schnittstellen und Diensten im digital vernetzten Güterverkehr
    Die digitale Vernetzung von Fahrzeug zu Fahrzeug sowie von Fahrzeug zu Infrastruktur benötigt einen funktionierenden Austausch zwischen Fahrzeugen, Infrastrukturkomponenten und Backend-Diensten. Die ansteigende Datenvielfalt sowie die Heterogenität der Ak …
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    Nutzen und Herausforderungen der digitalen Vernetzung in Güterverkehr und Logistik
  • Verkehrliche Wirkungen von automatisierten und vernetzten Fahrzeugen im Güterverkehr
    Das automatisierte und vernetzte Fahren ist im Güterverkehr von essenzieller Bedeutung, da für den Gütertransport über den Verkehrsträger Straße in Deutschland bis 2051 eine Zunahme von 54 Prozent gegenüber der momentanen Verkehrsleistung anzunehmen ist [ …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Verkehrliche Wirkungen von automatisierten und vernetzten Fahrzeugen im Personen- und Güterverkehr
    Durch die Einführung des automatisierten und vernetzten Fahrens (AVF) wird sich das derzeitig vorhandene verkehrstechnische System grundlegend verändern. Es werden neue Dimensionen in Bezug auf Autonomie und Systemintegration betreten. Daraus ergeben sich …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Verkehrspolitische Bedeutung der Digitalisierung und Vernetzung
    Im internationalen Vergleich nimmt Deutschlands Logistikindustrie eine Spitzenposition ein. Im Jahr 2018 wurde Deutschland zum zweiten Mal in Folge von der Weltbank zum Logistikweltmeister ernannt. Im Rahmen eines Benchmarkings wurde die Leistung (Perform …
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    Nutzen und Herausforderungen der digitalen Vernetzung in Güterverkehr und Logistik
  • Verkehrs- und Umweltwirkungen automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
    Die Vernetzung und die Automatisierung von Fahrzeugen sind neben der Elektromobilität zwei entscheidende Säulen der Mobilitätswende [484934]. Die Einführung automatisierter und vernetzter Fahrzeuge (AVF) verspricht, das Fahren sicherer, komfortabler und z …
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  • Vernetzung von Fahrzeugen
    Die Vernetzung von Fahrzeugen wird auch als Vehicle to Vehicle (V2V) -Vernetzung bezeichnet. Sie stellt den unmittelbaren Austausch von Daten zwischen zwei fahrenden Fahrzeugen dar. Mithilfe der V2V-Vernetzung sollen Verkehrsinformationen in Echtzeit zwis …
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    Nutzen und Herausforderungen der digitalen Vernetzung in Güterverkehr und Logistik
  • Zielszenarien & Roadmaps
    Bereits heute wird eine Vielzahl verschiedener Fahrerassistenzsysteme im alltäglichen Verkehr genutzt. Viele Nutzer neuerer Pkw können sich beispielsweise eine Zeit ohne Einparkhilfe kaum noch vorstellen. Der Trend zur verstärkten Automatisierung hat in d …
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  • Zukünftige Entwicklung des automatisierten und vernetzten Fahrens in Güterverkehr und Logistik
    Mit der Legalisierung des teilautomatisierten Fahrens durch die Änderung des Wiener Übereinkommens über den Straßenverkehr im Jahr 2014 ist es erlaubt, Fahrerassistenzsysteme so einzusetzen, dass jederzeit eine Übernahme des Fahrzeugs durch den Fahrer mög …
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    Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr
  • Zuverlässigkeit des automatisierten Straßenverkehrs
    Automatisiertes Fahren wird die den Straßenverkehr bisher bestimmende Mobilität zunehmend verändern. Schon heute unterstützen Fahrerassistenzsysteme wie Geschwindigkeitsregler oder Parkassistenzsysteme in vielen Fahrzeugen die Fahrenden bei ihrer Fahraufg …
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    Zuverlässigkeit und Sicherheit des automatisierten Straßenverkehrs